Новые комбайны и прибавление в семьях меняют ход жатвы в Минском районе
Уборочная страда — это экзамен на прочность для всего агропромышленного комплекса. Техника становится мощнее, планы растут, но главная ценность по-прежнему остается за человеком. Как новые роторные комбайны меняют подход к работе, почему водители идут на новые рекорды и что говорит молодежь, приходящая в поля? Своими мыслями в пятиминутный перерыв поделились механизатор и водитель УП «Агрокомбинат «Ждановичи».
«Главный соперник — это я сам»
Четвертый сезон для Евгения Ковалевского стал поворотным. Механизатор пересел с клавишного комбайна с жаткой на 7 метров на роторный агрегат, захватывающий уже 10,7 метра. Разница, по его словам, не просто в «новизне» — это машина иного класса, с другой скоростью, мощью и принципом обмолота. Результативность выросла в разы, но главный вызов, как признается комбайнер, лежит не в технической плоскости.
Секрет тонуса, который не дает расслабиться за рулем, — конкуренция. Но не столько с сильными ребятами-комбайнерами, сколько с самим собой. В прошлом году Евгению не хватило всего 50 тонн до круглой цифры в 3000 тонн. На момент разговора его намолот составлял 2888 тонн — до заветной цели оставалось чуть больше ста.
— Думаю, реально добрать, — говорит он с уверенностью.
Дома его ждет семья: любимая жена, двое детей (в прошлом году был один ребенок, в этом — уже двое) и кошка, которая встречает хозяина, когда он возвращается далеко за полночь. «Прибавление в семье, как и новый комбайн, дает мощный стимул работать лучше», — делится мыслями механизатор.
«Кормим свою страну»: 12 сезонов за рулем
Пока в поле гудят комбайны, бесконечная вереница грузовиков тянется к зернохранилищам. Один из тех, кто обеспечивает бесперебойность этой логистической цепочки, — Алексей Капачевский, водитель с двенадцатилетним стажем в хозяйстве. Его «рабочий кабинет» — кабина грузовика, а главный измеритель успеха — тонны перевезенного зерна.
Самый запоминающийся сезон случился у Алексея в прошлом году: тогда он перевез более 5000 тонн. Однако план на нынешнюю страду — превзойти этот результат. «Хочется перешагнуть через прошлогодние 5400 тонн», — ставит задачу водитель.
Говоря о кадрах, Алексей отмечает, что молодежь не слишком стремится в такую тяжелую работу, требующую выносливости и ответственности. Но те, кто приходит, стараются и держат марку вместе с бывалыми работниками.
— Мы же не просто возим зерно. Мы кормим свою страну. Продовольственная безопасность — это наш общий результат. Горжусь тем, что мы, рабочие, вносим в это свой вклад, — говорит Алексей Капачевский.
Признание от БРСМ
В рамках республиканского проекта «Молодежь за урожай!» тружеников полей поздравила первый секретарь Минского районного комитета ОО «БРСМ» Екатерина Пахомова. Она отметила вклад механизаторов и водителей в общее дело и пожелала им новых достижений — как в поле, так и в жизни.
