От локальных объектов — к масштабной стратегии: как «Минрайгорремавтодор» меняет дороги пристоличья

В конце октября дорожная отрасль Беларуси традиционно подводит итоги рабочего сезона. Для ГП «Минрайгорремавтодор» этот год стал периодом серьезных инфраструктурных сдвигов. Накануне Дня автомобилиста и дорожника мы встретились с руководством предприятия, чтобы узнать, сколько километров асфальта уложено в пристоличье, как решилась проблема водоотведения в Колодищах, зачем организации собственный карьер и кто делает дороги Минского района комфортными и безопасными.

Стратегия управления: масштаб сети и кадровый тыл

Современный Минский район – уникальный пригородный мегаполис с транспортными узлами, где интенсивность движения и плотность населения сопоставимы со столичными. Директор ГП «Минрайгорремавтодор» Александр Стрельцов видит дорожную сеть региона в стратегическом разрезе. По его словам, объемы задач растут опережающими темпами: пригород активно застраивается, количество транспорта увеличивается кратно, что ускоряет износ полотна.

На текущий момент в штате предприятия трудится 262 человека. Развернуты пять специализированных участков по благоустройству, которые охватывают ключевые направления: Острошицко-Городокский, Юзуфовский, Новосельский, Сеницкий и Боровлянский. Кроме того, два автономных участка организации базируются в Заславле, а непосредственно за дорожную сеть отвечают два подразделения (по ремонту и текущему содержанию).

– Кадровый дефицит в нашей сфере – явление циклическое, но мы научились работать эффективно, – отмечает руководитель. – Делаем ставку на крепкий социальный пакет и весомый коллективный договор. У нас действует медицинское страхование, выделяются путевки в санатории, организуются экскурсии и спортивные турниры. Люди должны чувствовать, что за тяжелый круглосуточный труд предприятие обеспечивает им надежный тыл.

Специфика работы дорожников не знает сезонных пауз. Вне зависимости от календаря аварийные бригады и спецтехника находятся в режиме постоянной готовности. Перечень обязанностей внушительный: от ямочного ремонта и профилирования грунтовок до удаления аварийных деревьев, механизированной уборки улиц, очистки остановок и окоса сорной растительности.

– Мы работаем для людей, – подчеркивает Александр Александрович. – От слаженности наших действий зависит, проедет ли вовремя скорая помощь, доставят ли автобусы детей в школы, доберутся ли жители на работу. Дорога – это живой организм.

Технический аудит сезона: от «Дажынак» до Колодищей

Если директор отвечает за стратегию и развитие предприятия, то вся оперативно-производственная база и инженерные решения находятся в ведении главного инженера Александра Волошина.

– Наша годовая программа текущего ремонта включала более 60 объектов по Минскому району, – рассказывает Александр Викторович. – Примерно 50 из них – это устройство асфальтобетонного покрытия. Мы укладываем стандартное однослойное восьмисантиметровое покрытие, которое оптимально распределяет нагрузку на местных улицах.

Главным проектом с начала года стала подготовка инфраструктуры к районным «Дажынкам» в Щомыслицком сельсовете. Дорожники развернули  беспрецедентный фронт работ.

– Наша работа в пристоличье предполагает некоторые особенности. Приходится иметь дело со своеобразной «мозаикой» из мелких отрезков по 200–300 метров в плотной жилой застройке, – поясняет главный инженер. – Технологически это достаточно сложный процесс, но мы действуем оперативно, чтобы не доводить ситуацию до того момента, когда граждане начинают выражать свое недовольство.

Помимо дорог, в Щомыслицком сельсовете дорожники проложили более 1,5 километра пешеходных связей. В Щомыслице обустроили тротуар на подходах к детскому саду, а в Прилукской Слободе – от переезда к железнодорожной станции. Параллельно специалисты оказали партнерскую помощь соседям: перед областными «Дажынками» уложили 5,5 км асфальта в Дзержинском районе.

Отдельно следует отметить крупные проекты по водоотведению в нынешнем году. Исторически так сложилось, что дороги в сельских населенных пунктах строились без обустройства системы ливневой канализации. В условиях климатических качелей это приводило к быстрому разрушению полотна застаивающейся водой.

– В текущем году мы зашли на объекты, требующие кардинального решения проблемы затоплений, – говорит Александр Волошин. – Самая масштабная задача была связана с улицей Энтузиастов в Колодищах, ее протяженность – 5,5 км. В местах наибольшего застоя вод мы обустроили систему из 26 водопоглотительных колодцев. Стоимость объекта превысила миллион рублей, но это прямая инвестиция в долговечность дороги.

Модернизация автопарка и карьер «Веремейское»

На балансе предприятия находится 86 единиц техники. Однако протяженность обслуживаемой сети – более 1680 километров (причем около 900 км – гравийные и грунтовые покрытия), и здесь требуется постоянное ее обновление. По площадям уличная сеть «МРГРАДа» сопоставима с дорожным хозяйством Минска.

– Гравийные дороги нуждаются в грейдировании раз в два-три месяца, – поясняет главный инженер. – Своих четырех машин не хватало, аренда была экономически невыгодна. В 2026-м мы закрываем сделку и ждем поставки двух новых отечественных автогрейдеров «Амкодор». На следующий год планируем закупку маневренных катков среднего и малого класса для асфальтоукладки и грунтового катка для уплотнения гравийного полотна.

Стратегическим прорывом года стало открытие собственного песчаного карьера «Веремейское» за Петришками. Согласования тянулись с 2019 года, и в 2026-м объект заработал на полную мощность.

– Мы успешно реализуем излишки: песок активно закупает строительный трест, задействованный на возведении новой бетонной магистрали в регионе, – обращает внимание Александр Волошин. – А вот гравий мы частично докупаем, так как свои запасы покрывают нужды лишь наполовину.

«Народный контроль» и формула партнерства

Современный дорожник должен быть еще и дипломатом. Поток заявок от граждан через цифровые платформы сегодня помогает оперативно выявлять локальные проблемы дорог.

– Обследовать каждый метр из 1600 километров ежедневно невозможно, поэтому заявки жителей – наш ориентир, – признается главный инженер. – В районах индивидуальной застройки граждане часто сами выходят с инициативой: закупают материалы, просят помочь со спецтехникой для разравнивания, а затем совместно с райисполкомом решают вопросы по асфальтированию. Такое партнерство мы только приветствуем.

Конечно, хватает и тех, кто злоупотребляет заявительным правом, требуя мгновенного ремонта тупикового проезда к паре домов в ущерб районной программе. Но дорожные службы сохраняют выдержку: жесткое следование технологическим планам остается во главе угла.

Кто отвечает за качественные дороги пристоличья

За успешным решением задач всегда стоят конкретные люди. В канун праздника руководство предприятия отмечает тех, чей добросовестный труд формирует репутацию организации:

• Алексей Яскель – инженер-механик, благодаря глубоким техническим знаниям и организаторскому таланту которого вся сложная многопрофильная техника предприятия всегда находится в рабочем состоянии.
• Александр Будик – машинист асфальтоукладчика 6-го разряда участка по ремонту УДС, высококлассный специалист, ювелирно управляющий тяжелой машиной и гарантирующий ровность укладываемого полотна.
• Игорь Буткевич – водитель автомобиля 2-го класса участка по ремонту дорог, который трудится на предприятии с 2012 года, являясь примером надежности, аккуратности в рейсах и верности родному коллективу.
• Виктор Дробов – водитель погрузчика 5-го разряда участка по ремонту УДС, мастерски и оперативно выполняющий сложнейшие погрузочно-разгрузочные работы в условиях интенсивных дорожных строек.
• Дмитрий Бочкин – дорожный рабочий 2-го разряда участка по ремонту УДС, чей ответственный подход к делу, исполнительность и готовность работать на общий результат помогают качественно выполнять задачи любой сложности.
• Игорь Дубовик – водитель погрузчика 2-го разряда участка по ремонту УДС, зарекомендовавший себя как перспективный, трудолюбивый и технически грамотный специалист, на которого всегда можно положиться.
• Василий Третьяков – опытный дорожный рабочий 4-разряда, посвятивший предприятию годы добросовестного труда (в организации – с 2012 года), помогающий оперативно решать любые текущие задачи на линии.
• Леонид Харчёвка – водитель погрузчика 5-го разряда участка по содержанию УДС, настоящий профессионал, чьи колоссальный опыт и умения востребованы при круглогодичном обслуживании пристоличных улиц.
• Артем Хасик – водитель автомобиля 3-го класса участка по содержанию УДС, демонстрирующий безупречную выдержку, отличное знание дорожной сети Минского района и высокий профессионализм в любых погодных условиях.

ГП «Минрайгорремавтодор» в цифрах (сезон-2026):

• общая протяженность сети на балансе – более 1680 км;
• протяженность гравийных и грунтовых дорог – около 900 км;
• общее количество спецтехники в парке – 86 единиц;
• объекты текущего ремонта за год – свыше 60 объектов;
• масштаб дорожных работ в Щомыслице – 27 улиц (более 6 км асфальта).

Директор ГП «Минрайгорремавтодор» Александр СТРЕЛЬЦОВ:

Уважаемые коллеги, дорогие дорожники и автомобилисты пристоличья!

От имени руководства государственного предприятия «Минрайгорремавтодор» и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником – Днем автомобилиста и дорожника!

Дороги – это артерии страны, а пристоличный регион – ее сердце, самая оживленная, требующая заботы и внимания часть. Труд дорожника предполагает полную самоотдачу, железную дисциплину и умение противостоять любым погодным стихиям – и здесь вы демонстрируете свою стойкость и твердый характер.

Уходящий рабочий год показал, что нашему коллективу по плечу задачи любого масштаба. Мы вместе асфальтировали десятки улиц к «Дажынкам», решали сложнейшие инженерные вопросы, открывали новые производственные горизонты в собственном карьере. Все это – результат вашего добросовестного отношения к делу.

Особые слова признательности я адресую ветеранам, передающим свой бесценный опыт молодежи.

Желаю нашему большому коллективу, вашим семьям крепкого здоровья, стабильности, неиссякаемой энергии и новых трудовых свершений на благо Минского района! Пусть каждый пройденный километр приносит жителям комфорт, а вам – законную гордость. Пусть техника не подводит, а на жизненном пути всегда горит зеленый свет!

УНП 691452899