Как ДРСУ №194 показывает класс на каждом километре

Сотни километров дорог, тонны асфальтобетона и круглосуточный контроль в любую погоду – за всем этим стоит команда филиала «ДРСУ №194» КУП «Минскоблдорстрой». В канун Дня автомобилиста и дорожника мы побывали на предприятии, чтобы узнать, как здесь создают и обслуживают дорожную инфраструктуру Минского района.

Стратегия, опыт и командный дух

Успех любого предприятия обеспечивает слаженная работа коллектива и грамотное руководство. Филиал возглавляет Алексей Круликовский, прошедший путь от рядового дорожного рабочего до руководителя. Понимая весь процесс изнутри, он убежден: «У нас трудятся настоящие профессионалы своего дела. Любой достигнутый результат – это не чья-то личная заслуга, а общая победа, каждый выкладывается по максимуму».

Ключевую роль в технологической цепочке играет заместитель начальника филиала Сергей Хомич – специалист с почти 30-летним стажем в дорожной отрасли. Сегодня он курирует содержание, текущий ремонт автомобильных дорог.

– Содержание автомобильных дорог – важный этап, позволяющий максимально продлить срок службы построенных и реконструированных объектов. Чем качественнее уход, тем дольше дорога прослужит без капитального вмешательства, – подчеркивает Сергей Хомич.

Масштаб сети и нормативы ухода

Филиал отвечает за внушительную сеть дорог протяженностью 654 километра. Большинство обслуживаемых участков относится к IV уровню требований. Ключевые направления, такие как Качино – Приморье, Паперня – Радошковичи, Заславль – Новое Поле и участки возле заславской резиденции, содержатся по высоким стандартам I уровня.  

Многолетняя концепция сезонного ухода сбалансирована: летом и осенью акцент сфокусирован на уборке мусора, скашивании обочин, устранении промоин, ямочном ремонте и обновлении покрытия, а зимой – на оперативной очистке от снега и обработке реагентами.

Свои мощности: от асфальтобетонной базы до дорожной разметки

Главное конкурентное преимущество и гордость ДРСУ №194 – высокая степень самостоятельности и наличие мощной производственной базы, позволяющей выполнять самые разные задачи своими силами.

– У нас есть собственная асфальтобетонная база в районе деревни Казеково с двумя модернизированными смесителями. За летний световой день они позволяют выпускать до 1000 тонн асфальтобетонной смеси, которую оперативно укладывает наш собственный асфальтоукладчик, а укатывают наши катки под управлением опытных механизаторов и контролем  квалифицированных специалистов, – рассказывает Сергей Хомич.

Кроме того, предприятие успешно осваивает новые направления деятельности. Один из ярких примеров – собственный участок дорожной разметки, который открылся в этом году.

– Мы своими силами наносим как протяженные километровые линии, так и мелкоштучные элементы – пешеходные переходы и разметку сложной конфигурации. Это позволяет нам полностью закрывать собственные потребности и эффективно работать на объектах, – уточняет заместитель начальника филиала.

Техника на линии и надежный тыл

Задача технической службы – обеспечение беспрерывного производственного процесса и готовности машин к суточным нагрузкам. Главный механик Евгений Туронок пришел на предприятие в 2017-м. Отмечает: главная  обязанность их подразделения – содержать уборочную и дорожную технику в идеальном состоянии.

– Технику ремонтируем и постоянно держим в боевой готовности к любому сезону. Машины должны работать без сбоев, у нас не бывает такого, чтобы техника сломалась и надолго «зависла» в ремонте, – все всегда обязано быть в норме, – подчеркивает главный механик.

Рабочий день Евгения начинается с контроля внешнего состояния и исправности машин перед их выпуском на линию. Специалист признается, что разнообразие техники и многогранность задач делают рабочий процесс по-настоящему интересным и динамичным.

Мастерство фрезерования и основа дорог

Начальник участка фрезерования и председатель профсоюзного комитета Валерий Бартош трудится в ДРСУ №194 с 2005 года. Освоив специальность «строительство автомобильных дорог и аэродромов» в БНТУ, он знает все тонкости подготовки дорожного полотна.

– Наша задача – аккуратно и технологично снять изношенное асфальтобетонное покрытие, подготовив основание для укладки нового асфальта. Это сложный процесс, требующий ювелирной точности и надежной техники, ведь от качества фрезерования напрямую зависит ровность и долговечность будущей дороги, – отмечает Валерий Бартош.

На вопрос, что больше всего ценит в работе, Валерий с ходу отвечает: «На первом плане – профсоюзная жизнь». На регулярной основе проводятся экскурсии, а для детей работников устраиваются поездки по интересным местам, вроде музея мороженого. Валерий искренне считает, что когда люди чувствуют заботу, это напрямую отражается на их самоотдаче и производственных результатах.

Порядок на линиях

Не менее ответственный и важный фронт работ в филиале закрывает инженер по безопасности движения Максим Ковалев. Молодой специалист окончил Минский государственный энергетический колледж по специальности «техник-строитель» и, отработав два года в столичном ЖЭСе, осознанно решил сменить сферу деятельности на дорожное хозяйство пристоличья.

– Это ежедневный контроль и четкая организация безопасности на дорогах. Я заказываю дорожные знаки, выезжаю с рабочими на объекты для их установки, разрабатываю схемы по безопасности движения и временному ограждению мест производства работ. Дело у нас ответственное, но интересное. Мы выполняем задачи на совесть и держим порядок на линиях, – отмечает Максим Ковалев.

За что отвечают женщины

Большой вклад в обеспечение  финансово-экономической  стабильности предприятия вносит инженер планового отдела Анна Лалова. Она пришла на предприятие осенью 2024 года.

– Наша работа требует максимальной точности: это формирование контрактной стоимости объектов, отслеживание ежемесячных экономических показателей выполнения и ведение всей отчетности планового отдела. Мы работаем напрямую с заказчиками и подрядчиками, – отмечает специалист.

По словам Анны,  секрет успешного взаимодействия прост: искреннее, человеческое отношение и взаимовыручка.

За учет ресурсов и безупречный порядок в документации на объектах отвечает бухгалтер участка Татьяна Гуринович. В ее ежедневные обязанности входит принятие к учету и списание материалов, а также их грамотное распределение по производственным участкам филиала.

– Больше всего в нашей работе ценю спокойную, здоровую обстановку, стабильность и уверенность в завтрашнем дне. У нас очень комфортные условия и доброжелательный коллектив: к каждому коллеге всегда можно обратиться за помощью и получить поддержку. Работать здесь – одно удовольствие! – подчеркивает Татьяна.

Обеспечение безопасных условий, соблюдение строгих норм и дисциплина – все это лежит на инженере по охране труда Наталье Зойко. За ее плечами – три высших образования, а также богатый жизненный опыт работы в самых разных сферах. Помимо охраны труда, в ее ведении находятся пожарная и промышленная безопасность, а также гражданская оборона.

Диплом психолога помогает Наталье найти подход к людям, качественно проводить инструктажи и оценивать готовность к нештатным ситуациям.

– Труд дорожников сопряжен с повышенной ответственностью.  Охрана труда – это серьезнейший вопрос. Бывает, человек и опытный, и обученный, но на производстве, как и на дороге, стоит на секунду отвлечься – и происходит беда. Каждый лично отвечает за собственную безопасность в конкретной точке.

Ключевые объекты    

Сегодня коллектив ДРСУ №194 задействован на важнейших региональных объектах, здесь от качества работы дорожников напрямую зависит комфорт водителей.

За успешными результатами предприятия стоит добросовестный труд людей, преданных своему делу. Благодаря слаженной работе руководства, инженерной службы, механиков и дорожных рабочих артерии Минского района остаются безопасными, современными и надежными в любую погоду.

ФИЛИАЛ КУП «МИНСКОБЛДОРСТРОЙ» – «ДРСУ №194»

223036, МИНСКАЯ ОБЛ., МИНСКИЙ РАЙОН, Д. ЗАХАРИЧИ

ТЕЛ./ФАКС 8 (017) 517-70-46

DRSU194@MINSKOBLDORSTROY.BY

УНП  601058815