В нашу редакцию обратилась староста деревни Новое Поле Дарья Чибуева. Она попросила разобраться в проблеме с дорогой по улице Центральная. Совсем недавно на этом участке случилось ДТП – утром 15 декабря сбили женщину.

ДТП произошло около 8.30 на ул. Центральной, недалеко от дома №1А. 59-летняя женщина переходила дорогу в неустановленном месте и попала под микроавтобус «Фольксваген Транспортер».

Автомобилем «Фольксваген Транспортер» на зимних шинах управлял 64-летний житель агрогородка Новоселье Минского района. Пострадавшая пересекала проезжую часть в неположенном месте. Пешеходный переход находился  рядом, в зоне ее видимости. К тому же, по предварительным данным, женщина была с признаками алкогольного опьянения, светоотражающих элементов на ее одежде не было. Водитель не смог избежать наезда.

По словам сотрудников Госавтоинспекции УВД Миноблисполкома, в результате ДТП пострадавшая получила закрытую травму позвоночника, а также  закрытую черепно-мозговую травму средней степени тяжести и была госпитализирована.

«По улице Центральная в Новом Поле люди идут на работу, в школу, в магазин. И она же — дорога районного значения в Заславль и в Черемуху. Тротуара и обочины нет. Мы неоднократно поднимали вопрос (об обустройстве тротуара. — Авт.). Летом прошлого года приезжали представители райисполкома и сказали, что капитальный ремонт дороги не предусмотрен. Но я считаю, что есть много вариантов решения данной проблемы. Гибнут животные, страдают люди. Каждый раз идешь с детьми и не знаешь, чем все закончится».

Чтобы подробнее разобраться в ситуации, наш корреспондент связался с Дарьей Чибуевой. Оказывается, что жители деревни уже больше трех лет пытаются разрешить проблему с дорогой.

– Когда я прочитала материал про ДТП в нашей деревне, мне очень не понравилась формулировка некоторых моментов. Сделали акцент на том, что пострадавшая переходила дорогу в неположенном месте и что на ее одежде не было светоотражающих элементов, – рассказывает староста деревни. – Всем жителям приходится идти по проезжей части, потому что нет тротуаров и обочин. Там такая грязь! Я считаю, что сбить на этой дороге могли кого угодно.

По словам многодетной мамы, водители транспортных средств постоянно превышают скорость на этом участке дороги. Правда, в прошлом году сотрудники Госавтоинспекции патрулировали там две недели, и водители вроде как «исправились», на дороге стало более безопасно. Но как только представители ведомства уехали, автомобилисты снова жмут на газ.

– У нас в деревне проживает больше 1000 человек, хорошо развита инфраструктура: есть школа, садик, почта, магазин,  – рассуждает Дарья. –По этому участку и взрослому ходить страшно, да еще объяснить ребенку, как дойти до школы? Я иду по дороге с троими маленькими детьми, и вы представить себе не можете, как страшно становится в такие моменты!

По словам Дарьи, в день этой дорогой пользуются сотни пешеходов.

Жители обращались в дорожные службы района, но никаких мер, кроме установки предупреждающих знаков, принято не было.

– Надежда у нас появилась, когда в сельсовет приезжала заместитель председателя Минского райисполкома Ирина Тихонко. Мы ей подробно изложили суть вопроса. Тогда Ирина Васильевна предложила на месте ознакомиться с  проблемным участком вместе со специалистами. Вскоре злополучный участок изучили, приехали другой заместитель председателя райисполкома, заместитель начальника филиала ДРСУ-194, председатель нашего сельисполкома, – вспоминает Дарья.

Однако выездную встречу староста деревни представляла немного в другом формате: посмотрели участок, а потом все дружно сели за стол переговоров и нашли решение вопроса. А вышло совсем не так.

– На месте мы со специалистами пробыли немного. Затем они сказали, что ответ нам придет в письменном виде с разъяснениями. Суть же в следующем: как нам ответили, по техническим регламентам на этом участке невозможно установить тротуар. Но разве нельзя найти альтернативное решение вопроса? Ведь цель нашего обращения – сделать безопаснее участок, – пояснила женщина.

В свою очередь Дарья видит несколько выходов из ситуации.

 Установить искусственную неровность, сузить полосу движения, обустроить дорожное покрытие обочин или ограничить скорость движения до 20 км/ч.

К слову, жители деревни даже согласны помочь финансово.

– Понимаем, что мы не сможем погасить и 50% затрат, но собрать какую-то сумму, хоть и небольшую, согласны. Улица Центральная – это всего 800 метров. Можно же делать частями. Очень хочется увидеть хотя бы какие-то сдвиги,– вздыхает собеседница.

Наш корреспондент сразу же после разговора со старостой деревни Новое Поле связался с председателем Горанского сельисполкома Ольгой Антоненко.

– Я согласна с тем, что проблему нужно разрешить. Действительно, поступало много заявлений от жителей деревни. Но принять решение могут только Минский райисполком и ДРСУ-194. Все в курсе проблемы, ждем, когда ее устранят, – резюмировала Ольга Петровна.

Также решили выяснить, почему представители Минского райисполкома отказали в помощи устранить проблему с дорогой. Ирина Тихонко подтвердила, что в курсе данной ситуации.

– Говорить о том, что райисполком отказал в помощи, в корне неправильно. Безопасность жителей нашего района – прежде всего. Но не всегда есть возможность решить проблему сиюминутно, как бы того ни хотелось, – пояснила Ирина Васильевна. – Нужно учитывать многие факторы: ширину проезжей части дороги, а также что по обеим сторонам улицы Центральной проложены газовые трубы, с правой стороны –водопроводные. Если уж мы беремся что-то делать, нужно подходить разумно. Выносить сети, чтобы сделать полноценный тротуар, – это большие деньги. Да и возможно ли это при нынешней ширине дороги? Согласятся ли жители улицы потесниться и уступить какую-то часть своих участков под тротуар?

Ирина Васильевна также отметила:

– Сейчас прорабатываются варианты решения ситуации. Возможно, будет укреплена обочина и установлены сигнальные столбики, отделяющие ее от проезжей части. Да, с точки зрения эксплуатации это не очень удобно, но безопасно. Вряд ли водители будут таранить столбики. Возможно, будут установлены бордюры по кромке проезжей части дороги. «Минскоблдорстрой» в курсе данной проблемы и генеральный директор Виктор Рагусский хорошо знает Минский район, его дорожную сеть. Поэтому я уверена, что он нам предложит наилучший вариант.

Кроме того, Ирина Тихонко обратилась с небольшой просьбой к жителям деревни.

– Хотелось бы попросить жителей Нового Поля помнить про культуру дорожного движения – знаки ограничения скорости установлены на улице Центральная не для сотрудников ГАИ, – пояснила Ирина Васильевна.

В свою очередь заместитель начальника филиала ДРСУ-194 Александр Сухалет объяснил, почему в текущем году меры предприняты не были:

– Про дорогу на улице Центральная мы помним. Тротуар там сделать можно, но какова будет цена вопроса — неизвестно. Если мне память не изменяет, там лежат газовые трубы. Представьте, сколько на это уйдет и средств, и времени, и сил. Провести необходимые работы мы сможем в рамках текущего или капитального ремонта. То есть нужно, чтобы этот участок был включен в план на 2022 год. Могу сказать, что план практически составлен и данная деревня там не упоминается.

 –Жители согласны хотя бы на искусственную неровность, ее установить вы тоже не можете?

– На данный момент мы стараемся постепенно отказываться от их установки. К слову, такая тенденция во всем мире. Автотранспорт, подъезжая к «лежачему полицейскому», снижает скорость, а затем резко набирает. И что получается? Дополнительные выбросы. Про экологию тоже необходимо думать. А если говорить про сужение полосы движения, так она и так не особо широкая, – объяснил заместитель начальника ДРСУ-194.

– Что делать пешеходам в таком случае?

– Пусть обращаются в КУП «Минскоблдорстрой» и в Минский райисполком. Как только поступит  поручение сделать дорогу по этой улице, мы сразу же приступим к работе, – сказал Александр Сухалет.

Получить комментарий в КУП «Минскоблдорстрой» нам не удалось, поскольку компетентные специалисты на данный момент в отпуске.

Мы не оставим данную ситуацию неразрешенной – продолжение следует.

Текст: Валерия ГРАМОВИЧ

Фото предоставила Дарья Чибуева