Дороги, карьеры и 150% роста: как работает филиал «Минскоблдорстроя» спустя 60 лет

Филиал КУП «Минскоблдорстрой» – «ДРСУ №194» уже 60 лет обеспечивает стабильную и качественную работу. Предприятие обслуживает 654 км дорог в Минском районе. Здесь трудятся 143 человека – от дорожников-ветеранов до молодых специалистов. Как предприятие справляется с циклонами, строит парки на месте болот и осваивает новые технологии – в нашем материале.

Верность профессии 

Филиал возглавляет Алексей Круликовский. Вся его трудовая биография связана с ДРСУ №194, где вырос от рядового дорожного рабочего  до начальника филиала.

– У нас трудятся настоящие профессионалы. Любой результат – заслуга не конкретных фамилий, а всего коллектива. Каждый делает максимум на своем месте, – подчеркивает руководитель.

Здесь дорожат всеми, но особенно теми, кто посвятил  предприятию десятилетия. На асфальтобетонной базе в Казеково уже более полувека трудится Леонид Казмерчук, пришедший сюда в 1975-м. Начальник отдела бухгалтерского учета и финансовой отчетности Анна Бедок уже ровно 40 лет сводит дебет с кредитом.

– Прирост по сравнению с предыдущим годом – около 150%. За год заработали миллион чистой прибыли. Средняя зарплата достигла 3719 руб., это один из самых высоких показателей среди филиалов «Минскоблдорстроя», – не без гордости констатирует Анна.

Содержание дорог: битва с циклоном и контроль качества

Одним из ключевых направлений работы филиала является содержание автомобильных дорог, находящихся на балансе. За него отвечает заместитель начальника Сергей Хомич. Ежедневно он объезжает по 200–300 км, чтобы контролировать состояние покрытия. Этой зимой затяжной антициклон стал главным вызовом:

– В этот раз мы снег встретили в начале января, а потом пришли морозы до минус 25 градусов. Работали всеми возможными способами. По сути, с зимы и до 8 марта – 24/7. Машины не глушили, менялись только люди, – рассказывает Сергей Васильевич.

Помог справиться в том числе обновленный парк техники: филиал получил новые двадцати‑ и десятитонные самосвалы с отвалами и установками для распределения противогололедных материалов.

По итогам 2025 года Сергей Хомич был отмечен Благодарственным письмом председателя Минского райисполкома. Также удостоен звания «Почетный дорожник Республики Беларусь» II степени.

Еще один важный вид деятельности – текущий, капитальный ремонт и строительство. Его курирует заместитель начальника – главный инженер Олег Алексейков. Он прошел путь в ДРСУ №194 от мастера до главного инженера. Именно под его руководством коллектив готовил Заславль к «Дажынкам‑2025»: в самом центре населенного пункта появился современный Молодежный парк с зонами отдыха и инфраструктурой – объект, полностью выполненный силами филиала.

Новые компетенции: разметка, фрезерование и асфальтирование

Сегодня ДРСУ №194 активно осваивает новые направления. На базе предприятия в конце прошлого года был создан участок по нанесению горизонтальной разметки: с начала 2026-го уже нанесено около 80 км осевой линии. Машинист‑оператор маркировочной машины Алексей Зорич в том числе новое направление запускал с нуля.

В ДРСУ №194 находится единственный в области по дорогам местного значения участок холодного фрезерования, оснащенный специализированной машиной с шириной захвата 2,2 м. Также филиал имеет и свой асфальтоукладчик, и комплект катков, что позволяет выполнять работы по ремонту и устройству покрытия.

Собственный карьер «Радошковичи‑4»

Отдельная гордость филиала – собственный карьер «Радошковичи‑4» возле Олехновичей, открытый в 2024 году, один из самых новых. Его запасы оцениваются в 2,1 млн кубометров, площадь по верху – 12 га. Карьер работает круглый год.

Занимался разработкой карьера Сергей Хомич. На данный момент освоено около четырех гектаров – треть площади карьера. Глубина разработки достигает 15 метров.  

– Здесь установлен мобильный комплекс СП‑120 белорусского производства, способный перерабатывать 120 тонн пород в час. За смену в карьере даже не в сезон мы отгружаем от 1200–1300 тонн материалов, – рассказывает оператор пульта управления Сергей Осиик.

Наличие повышенного пути на железной дороге позволяет филиалу принимать грузы напрямую, разгружать их своими силами и доставлять автотранспортом. Это дает существенную экономию на логистике.

Работа без пауз: объекты сегодня и планы на завтра

Сейчас ДРСУ №194 ведет целый ряд объектов. Например, проводит реконструкцию участка проспекта Ленина в Жодино, а также продолжает работы в деревне Урожайной, где формируется улично‑дорожная сеть под будущую застройку. В 2026 году специалисты филиала и техника будут задействованы на 42 объектах. К работе на некоторых из них уже приступили.

– Для нас важно не только строить новые дороги, но и обеспечивать высокий уровень содержания имеющихся, чтобы водитель, выезжая с дороги местного значения на магистраль, не видел разницы в качестве, – резюмирует Сергей Хомич.