Две судьбы на одной дороге: как работают люди в ГП «Минрайгорремавтодор»

Когда дороги в порядке, о тех, кто их содержит, почти не вспоминают. И это лучший комплимент для дорожной службы. За 1672 километра дорог, семь мостов и сотни улиц Минского района отвечают не просто сотрудники, а люди, для которых работа давно стала делом жизни. Мы побывали на базе предприятия и поговорили с двоими из них. У каждого – своя техника, свой участок и свои сезоны. Но объединяет их одно: они знают цену исправной детали, чистого трактора и вовремя сделанного ремонта.

Владимир Филипович пришел на предприятие в 2018 году. А отсчет своей профессии он ведет совсем с другой даты – с 1973-го. Именно тогда, после школы, он пошел на курсы сварщиков. С тех пор прошло 53 года. Все это время он работает с металлом. И последние годы он посвящает себя ремонту техники.

Сегодня в зоне его ответственности буквально все, что ломается.

– Съезжаются ко мне со всего предприятия, – говорит Владимир Филипович. – Смотрим, варим, восстанавливаем. Если можно спасти – спасаем. Если нет – тогда уже ждем новые запчасти. Но в основном мы все чиним сами.

В этом, кстати, скрытая экономия для предприятия: вместо покупки дорогих узлов опытные руки возвращают детали к жизни.

Недавно его работу заметили на самом высоком уровне. Владимиру Филиповичу вручили благодарность от министра. Церемония проходила во Дворце Республики, на районном празднике.

– Эмоций было много, – признается он. – Коллеги поздравили, семья – само собой. Приятно, когда видят, что ты делаешь.

На вопрос, почему он до сих пор не бросил сварку, отвечает просто: «Каждый ремонт – разный. Вроде деталь та же, а сломана иначе. Одинакового нет, поэтому интерес к работе не пропадает. Могу даже сравнить сварку с искусством».

Если Владимир Филипович – мастер ремонтной зоны, то Алексей Сергеев – человек, который каждый день выезжает на линию. Он тракторист одного из участков предприятия. Работает здесь больше десяти лет.

– Я не просто управляю трактором, а делаю наш район чище. Каждый день вижу результат работы нашей команды. И мне это нравится, – отмечает он. Сезоны для него не пустой звук. Летом он чаще всего занят косьбой, а зимой – уборкой снега.

Алексей научился водить трактор, когда был еще школьником. Тогда же, глядя на взрослых механизаторов, он вынес для себя главное правило: техника не терпит пренебрежения. Чтобы она не подводила в самый ответственный момент, за ней нужно вовремя смотреть – не откладывать на завтра то, что можно проверить и починить сегодня. Этот принцип он пронес через годы и теперь применяет на каждом своем выезде.

Пообщавшись с Владимиром Филиповичем и Алексеем Сергеевым, начинаешь лучше понимать, как устроена работа «Минрайгорремавтодора». Это не просто набор механизмов и планов. Это люди, которые могут восстановить деталь вместо покупки новой, выйти на работу в выходной, потому что надо расчистить снег. Они не пишут отчетов о качестве – они просто делают так, чтобы дороги были комфортными для водителей и пешеходов.