Как проходит уборка снега — посмотрели из кабинки грейдера в Михановичах

Пока жители Минского района спят, они выезжают на дороги. Специалисты ГП «Минрайгорремавтодор» продолжают приводить в порядок улично-дорожную сеть пристоличья, а в агрогородке Михановичи нам даже удалось познакомиться с ними поближе. Это репортаж о работе водителей, для которых слово «метель» — не прогноз погоды, а вызов.

Сегодня улицы в агрогородке стали проходимыми благодаря в том числе водителям Андрею Лукше и Павлу Местовскому.

Их рабочий день начинается в 3 часа ночи и заканчивается около 17.00. Потом у них есть возможность немного поспать и восстановить силы, после чего — снова за руль и на дороги.

Это вопрос безопасности

Андрей управляет сейчас снегоуборщиком. Он работает на дорогах пристоличья уже 10-й год. И количество снега, которое оказалось на улицах из-за циклона в этом январе, его никак не испугало. Он был готов к борьбе с непогодой.

— Да, тяжело бывает. Но мы понимаем, что работаем для людей. Им же нужно помочь почистить улицы, дороги. Это вопрос безопасности в первую очередь, — рассказывает он.

Кабинка снегоуборщика небольшая, в ней очень чисто. Нет никаких лишних наклеек или других постеров, как обычно бывает в салонах спецтехники. Забавляет смайлик, который висит под зеркалом заднего вида. В самом салоне базовый набор: руль, немного кнопок и несколько рычагов.

Люди благодарны

На пару с Андреем работает Павел — он управляет трактором. На предприятии трудится первый год, перешел из ДРСУ №735. Признается, что справляется со сложной погодной ситуацией легко, потому как не первый раз сталкивается с такими вызовами.

— Сразу было непривычно работать, потому что основная деятельность была ночью. Я работаю уже около 6 ночей. Мы чистили дороги в Сенице, Прилуках, Атолино, Колядичах, сейчас — в Михановичах, — рассказывает Андрей.

По его словам, жители в населенных пунктах отзывчивые, многие останавливали трактор и благодарили за работу. Был даже случай, что трактор Андрея застрял, и тогда уже жители помогали его вытаскивать.

Атмосфера в кабинке трактора немного другая. У Павла играет музыка, внутри просторнее. А в голове был лишь один вопрос: как водитель чувствуют габариты такой большой машины? По ощущениям ехать было тяжело: в кабинке ощущается вес техники. Кстати, максимально трактор разгоняется до 45 км/ч, но в кабинке даже 30 ощущаются как все 150.

Так, шаг за шагом, километр за километром, и обеспечивается проходимость и проезд улиц.