ДРСУ №735 знает цену каждому километру: закулисье работы

Раннее утро – а эти люди уже давно на ногах. Они чинят, строят и следят за тем, чтобы каждая дорога в районе была ровной и безопасной. Их будни – это гул техники, запах горячего асфальта и бесконечные километры ответственности. Их работа редко попадает в кадр, но ее оценивают каждый день. Рассказываем о деятельности ДРСУ №735 – взгляд изнутри. 

На балансе ДРСУ №735 – более полтысячи дорог, из них 196 километров проходят по 129 населенным пунктам. Организация занимается ремонтом, строительством и содержанием автомобильных дорог, обустройством автобусных остановок и пешеходных связей, а также производством собственных асфальтобетонных смесей.

В этом году дорожники уложили 28 км нового покрытия и выполнили 16,5 км поверхностной обработки

– Из 508,6 километра дорог около 418 имеют усовершенствованное покрытие, – говорит начальник планово-производственного отдела Виталий Демида. – В приоритете для ремонта участки с наибольшей интенсивностью движения и маршруты общественного транспорта.

Асфальтобетонная база «Южный»: сердце производства

Филиал обеспечивает себя и соседние филиалы асфальтобетонными смесями, которые производит АББ «Южный». За смену там выпускается до 800 тонн продукции, а за истекший период нынешнего года произведено 67 тысяч тонн (и это еще не предел!).

– Мы постоянно модернизируемся: поставили новый сушильный барабан, ежегодно в межсезонье проводим профилактику, – рассказывает прораб АББ Дмитрий Сакович. – Завод работает фактически 24 на 7. Очередей нет, процессы оптимизированы, все отлажено.

С апреля по декабрь предприятие работает без выходных. Когда сезон завершен, установки приводят в порядок, чтобы к весне снова выйти на максимальную мощность.

Среди тех, кто делает «рецептуру» дорог, – машинист смесителя асфальтобетона 8-го разряда Алексей Крупник. Почти 20 лет он трудится на предприятии, а в этом году удостоен нагрудного знака «Ганаровы дарожнiк Беларусi». Алексей – представитель династии дорожников, но по образованию повар-кондитер.

– Смеси готовлю как тесто, – улыбаясь, говорит он. – Только результат видят не гурманы, а водители.

Золотой фонд предприятия

На сегодняшний день в коллективе – 107 человек. Добросовестных, ответственных, готовых работать и днем, и ночью.

– Главная черта настоящего дорожника – трудолюбие и самоотдача. Он придет на помощь пользователям дорог в любое время, в любую погоду, – подчеркивает начальник филиала Виталий Варламов.

В этом году к профессиональному празднику награды разного уровня получат более 50 работников. Среди них – машинист автогрейдера 6-го разряда Валерий Шарейко с 40-летним стажем. Почти вся его жизнь связана с предприятием.

– Сначала был дорожным рабочим. С 1988 года – только на автогрейдере. Работа тяжелая, специалистов – единицы. Не каждый выдержит по две недели без выходных, под напряжением. Равняем обочины, готовим основание под асфальтоукладку, профилируем гравийные покрытия, – рассказывает Валерий. – Но, когда проезжающие мимо водители показывают большой палец вверх, оценивая сделанное, ты понимаешь, что стараешься не зря.

Трудовой стаж Владимира Сидоровича, заместителя начальника филиала, – 25 лет. В родном филиале он прошел путь от мастера по содержанию дорог до заместителя начальника. К своему месту работы давно уже прикипел душой. Его зона ответственности – обеспечение безопасности дорожного движения, уборка и ремонт в любое время года.

Высоких наград удостоен и заместитель начальника филиала – главный инженер Максим Омельянович. В отрасли он с 20 лет. Начал карьеру мастером на асфальтоукладке, затем занимался строительством бетонных дорог, а нынче отвечает за техническое развитие ДРСУ №735. В этом году награжден знаком «Ганаровы дарожнiк Беларусi».

Среди награжденных почетной грамотой Министерства транспорта и коммуникаций – прораб строительного участка Валентин Пугач и водитель погрузчика Леонид Ярошевич. Валентин работает с 2013 года, от мастера вырос до прораба. Его объекты самые сложные: спрямление и изменение параметров дорог, реконструкция, строительство с нуля. Леонид в коллективе 22 года, перед ним ставятся не менее сложные задачи, требующие точности и опыта.

В 2025-м коллектив пополнили пять молодых специалистов

 Четверо выпускников вузов и один – колледжа. Среди них – геодезист Евгений Зыкун. Окончил БНТУ, а профессию выбрал, посмотрев ролик на YouTube.

– Ни одно строительство не обходится без геодезиста, – говорит Евгений. – Мы выполняем съемку, разбивочные работы, составляем исполнительную документацию.

Дороги, нужные людям

За год дорожники реализовали несколько значимых объектов. В их числе – два участка дороги Н9031 Колодищи – Заславль (работы там близки к завершению). На участках проведено уширение покрытия и реализована новая схема дорожного движения. Изменения коснулись и дороги Новый Двор – Михановичи – Пятевщина протяженностью 3,7 километра (от аг. Новый Двор до аг. Гатово), где продолжаются работы по замене покрытия.

Одним из крупнейших объектов стало комплексное благоустройство дороги Дубовляны – Боровляны – Королев Стан на участке от д. Боровляны до конца д. Лесковка.

– Для жителей это очень важно, – отмечает Виталий Демида. – Еще три месяца назад люди шли вдоль дороги в темноте, а теперь есть тротуар с освещением. Родители уже не так переживают за детей, которые возвращаются из школы, потому что созданы комфортные, безопасные условия.

А появление новой поворотной полосы поможет минимизировать конфликтные ситуации при повороте на тубдиспансер

Кроме тротуаров и современных остановок, здесь установлены пешеходные ограждения, нанесена разметка термопластиком, срок службы которой – более трех лет, что в несколько раз дольше обычного.

– В ближайшие годы планируем на наиболее интенсивных направлениях продолжить наносить дорожную разметку термопластиком, – добавляет Виталий Варламов. – Все ради безопасности людей.