Как решат вопрос с подвозом детей в новую школу в Лесковке

13 октября в Лесковке провели родительское собрание по поводу организации подвоза обучающихся в Боровлянскую школу №4. Напоминаем, что еще до открытия учреждения образования этот вопрос решали местные власти: во время первой четверти стало понятно, что имеющихся маршрутов недостаточно, поэтому нужно запускать новые.

На встрече с родительской общественностью присутствовали заместитель председателя Минского райисполкома Ирина Тихонко, начальник ОГАИ УВД Минского райисполкома Артём Бобко, а также заместитель директора Минского областного КТУП «Минскоблпассажиртранс» Сергей Яцынович.

Ирина Тихонко обозначила масштаб проблемы:

– По факту у нас получается, что детей, посещающих школу, которые проживают в Лесковке, 272, плюс 21 ребенок, которые приезжают из Курганов. Данных учащихся мы подвозим несколькими рейсами двумя школьными автобусами. Остальные ребята — из других населенных пунктов Боровлянского сельсовета. И понятно, что существует проблема в организации подвоза. Именно поэтому мы на протяжении некоторого времени пытались решить данный вопрос. 

Главная новость для родителей — запуск дополнительного автобуса регулярного транспортного сообщения

Этот автобус будет курсировать по кольцевому маршруту, связывая остановочные пункты «Берёзовая Роща», «Областная больница» и иные по маршруту со школой

График его работы составлен с учётом времени окончания уроков: рейсы запланированы на 14:10, 15:05, 16:00 и более позднее время.

— Чтобы запустить автобус по данному маршруту, нам понадобится некоторое время. Предварительно он заработает 24 октября, но возможно, что и раньше, — пообещала Ирина Тихонко.

«Автобус уже 5 минут как уехал» — битва за расписание

Не менее остро стоял вопрос соблюдения расписания. Родители жаловались, что водители регулярных маршрутов не дожидаются детей на ключевых остановках. «У них по правилам допускается плюс-минус 5 минут. Мы объясняем слезно: пожалуйста, на наших остановках не уезжайте раньше. 2-3 минуты для взрослого, для ребенка решают вопрос», — поделилась одна из мам.

Другая родительница привела личный пример из утра понедельника: «Вчера он пришел в 7.52… В пятницу он приехал в 7.57. А по расписанию — 7.44. Такая разбежка в 13 минут, а у детей занятие начинается в 8.20. И детям надо каким-то образом добежать… Сейчас гололед будет».

Заместитель директора Минскоблпассажиртранса пообещал взять этот вопрос на личный контроль:

— В ближайшее время я переговорю с руководством автопарка по поводу работы их водителей, по поводу соблюдения расписания.

Также родители отметили, что не на всех остановках висят таблички с расписанием. Порой им приходится гадать, во сколько именно прибудет транспорт.

— Переговорим с перевозчиками. Обещаю, что на каждой остановке скоро будет расписание, — заверил заместитель директора.

«Почему моего ребенка не пустили в полупустой автобус?»

Жаркая дискуссия разгорелась вокруг правил пользования школьными автобусами. Родители спрашивали, почему нельзя посадить в полупустой автобус ребенка, который стоит на остановке, но не входит в список. Ответ начальника ГАИ Минского РУВД был категоричным: «Это вопрос безопасности. За каждого ребенка, чье имя есть в списке, несет ответственность водитель и сопровождающий».

Не остались без внимания и инфраструктурные проблемы. Родители детей из Курганов вновь подняли вопрос о строительстве пешеходной дорожки: «Сейчас зима начнется… Мы, взрослые люди, сталкиваемся с такими проблемами, когда ты идешь, и там фуры, и непонятно что».

Представители власти пояснили, что предложение будет направлено в соответствующие инстанции, но его реализация зависит от многих обстоятельств, в том числе и бюджетного планирования

Также жители попросили обратить внимание на локальные проблемы, например, на огромную лужу на пешеходном переходе в агрогородке Лесной, которая вынуждает людей выходить на проезжую часть.

По окончании встречи родители получили четкий план по запуску нового транспорта и обещание, что их обращения по поводу расписания и дисциплины водителей будут взяты на контроль.